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礦用提升機(jī)摩擦襯墊數(shù)控車削技術(shù)要求

發(fā)布時(shí)間：

2024-07-05

來源：

在正式進(jìn)行車削服務(wù)前，應(yīng)充分對(duì)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，了解現(xiàn)場(chǎng)滾筒襯墊型號(hào)、生產(chǎn)廠家、材質(zhì)、尺寸、使用年限及使用現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等。車削人員所使用的車削設(shè)備和車削刀具要確保在車削后滿足祁東煤礦主、副井多繩摩擦式提升機(jī)滾筒提升鋼絲繩的安全運(yùn)行，并做好書面安全承諾后，方可進(jìn)行施工。

2.襯墊車削設(shè)備應(yīng)采用高精密數(shù)控車削裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)激光測(cè)量、數(shù)控車削進(jìn)給量、數(shù)據(jù)同步顯示、歷史記錄等。設(shè)備本體或配套設(shè)備必須為全新的、先進(jìn)的、成熟的、完整的和安全可靠的，且設(shè)備的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能符合安標(biāo)要求。

3.車削裝置在施工前，要按照國家或行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行空載調(diào)試，保證其運(yùn)行穩(wěn)定、且車削刀具在水平移動(dòng)及進(jìn)刀和退刀運(yùn)行中順暢無卡阻和延遲。

4.車削裝置原機(jī)供電線纜不得有老化、破皮、絕緣短路等隱患，系統(tǒng)接電前要提供并告知設(shè)備運(yùn)行負(fù)荷等參數(shù)，并由招標(biāo)方現(xiàn)場(chǎng)指定地點(diǎn)進(jìn)行安全接入。

5.車削裝置安裝就位后先對(duì)設(shè)備固定，找平、找正設(shè)備水平度、傾斜度、中心高等參數(shù)是否滿足設(shè)備安全運(yùn)行，否則及時(shí)調(diào)整安裝尺寸和位置。

6.車削裝置在正式車削前，由車削人員負(fù)責(zé)先對(duì)襯墊繩槽內(nèi)附著的N113增摩脂進(jìn)行清理，然后確定測(cè)量參照點(diǎn)和測(cè)量標(biāo)記點(diǎn)，水平移動(dòng)車削裝置刀頭檢查并對(duì)比測(cè)量參照位置精度差是否滿足車削要求。

7.提升機(jī)以0.2m/s速度慢動(dòng)，先用激光對(duì)滾筒襯墊周圈長(zhǎng)度進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)量，找出襯墊繩槽最低點(diǎn)和最高點(diǎn)位置，再設(shè)置首次進(jìn)刀量，然后調(diào)整車削裝置精準(zhǔn)對(duì)刀后進(jìn)行車削。測(cè)量和車削期間必須保證一人車削一人記錄，一切原始觀測(cè)值必須在現(xiàn)在記錄，嚴(yán)禁憑記憶補(bǔ)記。

8.襯墊車削時(shí)間必須在招標(biāo)方申請(qǐng)時(shí)間范圍內(nèi)，車削現(xiàn)場(chǎng)招標(biāo)方指定一名副隊(duì)長(zhǎng)以上安全管理人員現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)提升機(jī)運(yùn)行信號(hào)的確認(rèn)和聯(lián)系。

9.襯墊車削只允許對(duì)備用襯墊進(jìn)行車削和測(cè)量，車削人員測(cè)量刀具嚴(yán)禁觸碰在用繩槽或鋼絲繩，每次測(cè)量時(shí)均要將車削裝置的刀頭退回至安全位置。

10.襯墊車削前必須對(duì)繩槽全周長(zhǎng)段進(jìn)行測(cè)量，標(biāo)記最低點(diǎn)和最高的位置，先用手動(dòng)方式確定測(cè)量刀具進(jìn)刀量，慢速運(yùn)行幾個(gè)循環(huán)后確保可以進(jìn)刀車削后方可轉(zhuǎn)換為數(shù)控定量操作。

11.車削和測(cè)量結(jié)束后要確保每個(gè)繩槽周圈的測(cè)量數(shù)據(jù)均勻一致，車削繩槽時(shí)注意襯墊繩槽直徑尺寸及繩槽倒角，偏差小于0.02mm，先用激光進(jìn)行測(cè)量然后隨機(jī)選擇測(cè)量點(diǎn)用襯墊卡尺進(jìn)行校核比對(duì)。

12.車削施工結(jié)束后，由車削人員負(fù)責(zé)對(duì)施工場(chǎng)地環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行清掃干凈。待招標(biāo)方將鋼絲繩切換至新繩槽后運(yùn)行，觀察鋼絲繩運(yùn)行情況，運(yùn)行期間嚴(yán)禁有異常跳動(dòng)、抖動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)停車并測(cè)量檢查，直至觀察鋼絲繩運(yùn)行平穩(wěn)無異常。

13.施工結(jié)束后，車削人員要編寫襯墊車削測(cè)量前后對(duì)比分析報(bào)告。（報(bào)告內(nèi)容包含：現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備位置關(guān)系圖、襯墊繩槽編號(hào)、車削前測(cè)量數(shù)據(jù)、車削量、車削后測(cè)量數(shù)據(jù)、對(duì)比分析、合理化建議等）

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