天輪襯墊出現(xiàn)磨損的原因
發(fā)布時(shí)間:
2022-11-09
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天輪襯墊是提升機(jī)關(guān)鍵部位之一,提升機(jī)選用的襯墊材料多為聚錄乙烯,聚氨脂類,這類材料與鋼絲繩對(duì)偶摩擦系數(shù)高,具有較高的耐壓性,耐磨性,摩擦系數(shù)一般為0.2.多數(shù)在使用過(guò)程中不注意會(huì)磨損,那出現(xiàn)磨損的原因是什么?
天輪襯墊是提升機(jī)關(guān)鍵部位之一,提升機(jī)選用的襯墊材料多為聚錄乙烯,聚氨脂類,這類材料與鋼絲繩對(duì)偶摩擦系數(shù)高,具有較高的耐壓性,耐磨性,摩擦系數(shù)一般為0.2.多數(shù)在使用過(guò)程中不注意會(huì)磨損,那出現(xiàn)磨損的原因是什么?
1、正常磨損
經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn),首繩與天輪襯墊相互摩擦的過(guò)程磨損極小。
2、滑動(dòng)磨損
鋼絲繩在襯墊上打滑是天輪襯墊磨損的主要原因之一。但從動(dòng)靜防滑系數(shù)計(jì)算均滿足要求,經(jīng)多年運(yùn)行觀察無(wú)打滑現(xiàn)象。
3、蠕動(dòng)
蠕動(dòng)是不可避免的,它是天輪襯墊磨損的主要原因之一。由于蠕動(dòng),使首繩與主導(dǎo)輪襯墊之間產(chǎn)生相對(duì)位移,隨著提升次數(shù)增多,位移量不斷變化。
用車槽的辦法實(shí)現(xiàn)繩槽直徑盡量相等,若忽視日常維護(hù)整理,沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到調(diào)繩的重要性而導(dǎo)致多次切削使天輪襯墊過(guò)早失效。首繩受力情況與襯墊直徑誤差大小二者關(guān)系密切,互相依存,互相影響,必須注意,高度重視只有從維護(hù)方面下功夫,才能見(jiàn)效襯墊磨損,延長(zhǎng)襯墊使用壽命。
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