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淺談礦井常用提升機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)

發(fā)布時(shí)間：

2024-01-03

來源：

    提升機(jī)是煤礦機(jī)電重要的固定設(shè)備，擔(dān)負(fù)著升降人員、提 升 礦 物 和 運(yùn) 送 各 類 材 料 的 任 務(wù) ，是 溝 通 礦 井 地 面 與 井 下 的 主 要 生 產(chǎn) 環(huán)節(jié)。 因此，加強(qiáng)礦用提升機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)是保證煤礦正常、安全生產(chǎn)的必要措施。

    礦井設(shè)備的好壞直接影響了礦工生命和財(cái)產(chǎn)的安全以及生產(chǎn)率 ，特別是提升機(jī)，在 安 全 性 可 靠 性 方 面 要 求 極 高 ，對(duì) 其 而 言 較 高 的 可 靠性能就是使提升 容 器 按 要 求 快 速 、準(zhǔn) 確 地 到 達(dá) 規(guī) 定 位 置 ，保 證 礦 井 提升系統(tǒng)高效長(zhǎng)期運(yùn)行。

 

 

    一、礦井常用提升機(jī)的概況

    礦井提升機(jī)是煤礦生產(chǎn)過程中的重要設(shè)備 。 提升機(jī)的安全、可靠運(yùn)行，直接關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)狀況和經(jīng)濟(jì)效益。 一般煤礦井下采煤，采好的煤通過斜井用提升機(jī)將煤車拖到地面上來。 煤車廂與火車的運(yùn)貨車廂類似，只不過高度和體積小一些。 在井口有一絞車提升機(jī)，由電機(jī)經(jīng)減速器帶動(dòng)卷 筒 旋 轉(zhuǎn) ，鋼 絲 繩 在 卷 筒 上 纏 繞 數(shù) 周 ，其 兩 端 分 別 掛 上一列煤車車廂， 在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下將裝滿煤的一列車從斜井拖上來 ，同時(shí)把一列空車從 斜 井 放 下 去 ，空 車 起 著 平 衡 負(fù) 載 的 作 用 ，任 何 時(shí) 候 總有一列重車上行，不會(huì)出現(xiàn)空行程，電機(jī)總是處于電動(dòng)狀態(tài)。 這種拖動(dòng)系統(tǒng)要求電機(jī)頻繁的正、反轉(zhuǎn)起動(dòng)，減速制動(dòng)，而且電機(jī)的轉(zhuǎn)速一定規(guī)律變化。 斜井提升機(jī)的動(dòng)力由繞線式電機(jī)提供，采用轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速。

    二、礦井提升機(jī)的日常維護(hù)與定期檢查

    做好提 升 機(jī) 的 日 常 維 護(hù) ，及 時(shí) 檢 查 和 有 計(jì) 劃 的 修 理 工 作 ，是 減 少機(jī)械零部件磨損 、延 長(zhǎng) 提 升 機(jī) 使 用 壽 命 非 常 有 效 的 方 法 ，也 為 提 升 機(jī)的維修打下良好基礎(chǔ)，可有效減少維修次數(shù)。

    1.提升機(jī)的潤(rùn)滑 提升機(jī)機(jī)械傳動(dòng)中所有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的 零 部 件 ，其相互接觸的表面 都 存 在 著 摩 擦 現(xiàn) 象 ，造 成 零 部 件 磨 損 ，導(dǎo) 致 設(shè) 備 壽 命的降低甚至報(bào)廢，同時(shí)也影響提升設(shè)備的安全運(yùn)行。 因此，在提升設(shè)備的使用和維護(hù)過程中，要控制摩擦阻力，降低零部件的磨損速度，提高設(shè)備的使用壽命 ，保 證 提 升 設(shè) 備 的 安 全 運(yùn) 行 ，就 必 須 對(duì) 有 相 對(duì) 運(yùn) 動(dòng) 的摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑。 此外，潤(rùn)滑還起著散熱、防塵、防銹和吸振的作用。

    1）潤(rùn)滑劑的選擇 提升機(jī)采用的潤(rùn)滑劑多為礦物性的潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑劑。 選擇潤(rùn)滑油時(shí)，要以黏度為主要指標(biāo)。 原則上是當(dāng)速度高、負(fù)荷小、溫度低時(shí)，選用 黏 度 較 低 的 潤(rùn) 滑 油 ；反 之 ，則 選 用 黏 度 較 高 的 潤(rùn) 滑油。 選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，要以針入度為主要指標(biāo)。 原則上是載荷大、速度低時(shí)，應(yīng)選用針入度較低的潤(rùn)滑脂；反之，則選用針入度高的潤(rùn)滑脂。

    2）潤(rùn) 滑 方 式 常 用 的 潤(rùn) 滑 方 式 有 手 工 注 油 、飛 濺 注 油 、油 環(huán) 和 油鏈潤(rùn)滑、油繩、油墊 潤(rùn) 滑 、強(qiáng) 制 給 油 潤(rùn) 滑 、油 霧 潤(rùn) 滑 和 壓 力 循 環(huán) 潤(rùn) 滑 等幾種。 無(wú)論采用哪種潤(rùn)滑方式，都應(yīng)保證潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常工作。

    2.提升機(jī)設(shè)備的定期檢查 提升機(jī)的檢查工作分為日 檢 、周 檢 和月檢，應(yīng)針對(duì)各提升機(jī)的性能、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作條件以及維修經(jīng)驗(yàn)來制定檢修的具體內(nèi)容。 檢查結(jié)果和修理內(nèi)容均應(yīng)記入檢修記錄簿，并由檢修負(fù)責(zé)人簽字。

    1）日檢的基本內(nèi)容 日檢的基本內(nèi)容有 ：用檢查手錘檢查各部分的連接零件（如螺栓、鉚釘、銷軸等）是否松動(dòng)，由檢查孔觀察減速器齒輪的嚙合情況； 檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)的供油情況及制動(dòng)系統(tǒng)的工作狀況 ；檢查深度指示器的絲杠螺母曠動(dòng)情況，以及保護(hù)裝置和儀表等動(dòng)作是否正 常 ；轉(zhuǎn) 動(dòng) 部 分 的 穩(wěn) 定 性 ，如 軸 承 是 否 振 動(dòng) ，各 部 機(jī) 座 和 基 礎(chǔ) 螺 栓(螺\釘)是 否 松 動(dòng) ；試 驗(yàn) 過 卷 保 護(hù) 裝 置 ；手 試 一 次 松 繩 信 號(hào) 裝 置 ，試 驗(yàn) 各 種信號(hào)(包括滿倉(cāng)、開機(jī)、停機(jī)、緊急信號(hào)等)；檢查各接觸器(信號(hào)盤、轉(zhuǎn)子控制盤、換相器等)觸點(diǎn)磨損情況，對(duì)燒損者要進(jìn)行修理(用砂布和小銼刀)或 更 換 ，以 保 持 其 接 觸 良 好 ；檢 查 調(diào) 繩 離 合 器 及 天 輪 的 轉(zhuǎn) 動(dòng) 情 況 ，如襯墊、軸承等；檢查提升容器及其附屬機(jī)構(gòu)(如阻車器、連接裝置、罐耳 等)的 結(jié) 構(gòu) 情 況 是 否 正 常 ；檢 查 防 墜 器 系 統(tǒng) 的 彈 簧 、抓 捕 器 、聯(lián) 動(dòng) 桿等的連接和潤(rùn)滑 情 況 ；檢 查 井 口 裝 載 設(shè) 備 的 工 作 情 況 ；檢 查 提 升 機(jī) 鋼絲繩的工作狀況等。

    2）周檢的基本內(nèi)容 周檢的內(nèi)容除包括日檢的內(nèi)容外 ，還要進(jìn)行下列各項(xiàng)工作：檢查制動(dòng)系統(tǒng)(盤式閘及塊閘)，尤其是液壓站和制動(dòng)器的動(dòng)作情況，調(diào)整閘 瓦 間 隙 ，緊 固 連 接 機(jī) 構(gòu) ；檢 查 各 種 安 全 保 護(hù) （如 過卷、過速、限速等）裝置的動(dòng)作情況；檢查滾筒的鉚釘是否松動(dòng)，焊縫是否開裂；檢查鋼絲繩在滾筒上的排列情況，以及繩頭固定得是否牢靠摩擦式提升 機(jī) 要 檢 查 主 導(dǎo) 輪 的 壓 塊 堅(jiān) 固 情 況 及 導(dǎo) 向 輪 的 螺 栓 和 襯 墊等；檢查并清洗防墜器的抓捕器，必要時(shí)予以調(diào)整和注油；檢查制動(dòng)鋼絲繩及其 緩 沖 裝 置 的 連 接 情 況 ； 修 理 并 調(diào) 整 井 口 裝 載 設(shè) 備 的 易 損 零件，必要時(shí)進(jìn)行局部更換。

    3）月檢的基本內(nèi)容 月檢的基本內(nèi)容除包括周檢的內(nèi)容外 ，還需進(jìn)行下列各項(xiàng)工 作 ：打 開 減 速 器 觀 察 孔 蓋 和 檢 查 門 ，詳 細(xì) 檢 查 齒 輪 的嚙合情況，兩半 齒 輪 用 檢 查 錘 檢 查 對(duì) 口 螺 栓 的 緊 固 情 況 ，還 應(yīng) 檢 查 輪輻是否發(fā)生裂紋等； 詳細(xì)檢查和調(diào)整保險(xiǎn)制動(dòng)系統(tǒng)及安全保護(hù)裝置，必 要 時(shí) 要 清 洗 液 壓 零 件 及 管 路 ；拆 開 聯(lián) 軸 器 ，檢 查 其 工 作 狀 況 ，如 間隙、端面傾斜、徑向位移、連結(jié)螺栓、彈簧及內(nèi)外齒等是否有斷裂、松動(dòng)及磨損等；檢查部分軸瓦間隙；檢查和更換各部分的潤(rùn)滑油，清洗部分潤(rùn)滑系統(tǒng)中的部 件 （如 油 泵 、濾 油 器 及 管 路 等 ）；清 理 防 墜 器 系 統(tǒng) 和 注油，調(diào)整間隙；檢查井簡(jiǎn)裝備，如罐道、罐道梁和防墜器用制動(dòng)鋼絲繩、緩沖鋼絲繩等；試驗(yàn)安全保護(hù)裝置和制動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)作情況。

    3.提升機(jī)設(shè)備的計(jì)劃維修 礦井提升機(jī)的維修工作分 為 小 修 、中修和大修。 按計(jì)劃進(jìn)行維修，是使設(shè)備保持完好狀態(tài)，恢復(fù)原有性能，延長(zhǎng)使用壽命，防止 事 故 發(fā) 生 ，保 證 設(shè) 備 、正 常 持 續(xù) 、安 全 運(yùn) 行 的 重 要措施。

    1）小修 的 內(nèi) 容 小 修 的 內(nèi) 容 包 括 ：打 開 減 速 器 上 蓋 ，檢 查 齒 輪 的嚙合及磨損情況，檢查輪齒有無(wú)裂紋，必要時(shí)進(jìn)行更換；打開主軸承上蓋，檢查軸頸與軸瓦間隙，必要時(shí)更換墊片；檢查和清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)各部件，處理污油，更換 潤(rùn) 滑 油 ，必 要 時(shí) 更 換 密 封 件 ；檢 查 和 調(diào) 整 制 動(dòng) 系 統(tǒng)各部件，必要時(shí) 更 換 閘 瓦 和 銷 軸 等 磨 損 零 件 ；檢 查 和 處 理 滾 筒 焊 接 縫是否開裂，鉚釘、螺栓、鍵 等 有 無(wú) 松 動(dòng) 、變 形 ，必 要 時(shí) 加 固 或 更 換 ；檢 查深度指示器和傳動(dòng)部件是否靈活、準(zhǔn)確，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整處理；檢查各部安全保護(hù)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活、可靠，必要時(shí)進(jìn)行重新調(diào)整；檢查各連接部件，基礎(chǔ)螺栓有無(wú)松動(dòng)和損壞，必要時(shí)進(jìn)行更換；進(jìn)行鋼絲繩的調(diào)繩、調(diào)頭和更換工作；檢查和調(diào)整電氣設(shè)備的繼電器、接觸器和控制線等，必要時(shí)進(jìn)行更換；檢查日常維修不能處理的項(xiàng)目，保證設(shè)備能正常運(yùn)行到下次檢修時(shí)。

    2）中修的內(nèi)容 除包括小修全部檢查內(nèi)容外 ，還必須進(jìn)行下列工作：更換減速器各部軸承，或?qū)κ褂弥械妮S瓦進(jìn)行刮研處理；調(diào)整齒輪嚙合間隙，或更換齒輪對(duì)；更換制動(dòng)系統(tǒng)的閘瓦和轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸；車削閘輪及閘盤，必要時(shí)進(jìn)行更換；更換滾筒木襯和車削繩槽；處理和更換電控設(shè)備的零部件；檢 修 不 能 保 持 到 中 修 間 隔 期 ，而 小 修 又 不 能 處 理 的 項(xiàng)目。

    3）大修的內(nèi)容 除包括中修全部檢修內(nèi)容外 ，還必須進(jìn)行下列工作：更換減速器的傳 動(dòng) 軸 、齒 輪 和 軸 承 ，重 新 進(jìn) 行 調(diào) 整 ；加 固 或 更 換 滾筒；更換主軸、軸瓦，并 抬 起 主 軸 檢 查 下 瓦 ，調(diào) 整 主 軸 水 平 ；檢 測(cè) 、找 正各軸間的水平度和平衡度；更換聯(lián)軸器；進(jìn)行機(jī)座和基礎(chǔ)加固；更換主電動(dòng)機(jī)和其他電 控 設(shè) 備 ；檢 修 不 能 保 持 到 大 修 間 隔 期 ，而 中 修 又 不 能處理的項(xiàng)目。

    三、結(jié)語(yǔ)

    礦井提升機(jī)是一個(gè)集機(jī)、電、液技術(shù)為一體的大型機(jī)電產(chǎn)品，技術(shù)含量比較高，為煤礦安全、高效生產(chǎn)提供重要的支持。 因此，必須要加強(qiáng)對(duì)礦井 提 升 機(jī) 的 保 養(yǎng) 與 維 護(hù) 的 認(rèn) 識(shí) ， 以 提 高 礦 井 提 升 機(jī) 的 使 用 效率。

 

【參考文獻(xiàn)】

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［2］C．R．查普曼;楊福新 《有 效 的 礦 井 提 升 機(jī) 檢 驗(yàn) 、維 修 與 現(xiàn) 代 化 改 造 》[J]國(guó) 外 金

屬礦山 1994（5）；

［3］陳新立.王進(jìn)野.王致杰.孟娜《礦井提升機(jī)安全綜合控制策略的 研 究 》[J]煤 炭

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